TR600H Rotary Drilling Rig bruges hovedsageligt i den super store og dybe konstruktion af civil- og broteknik. Det opnåede en række nationale opfindelsespatenter og brugsmodelpatenter. Nøglekomponenter bruger Caterpillar- og Rexroth-produkter. Det avancerede intelligente elektroniske kontrolsystem gør den hydrauliske kontrol mere følsom, præcis og hurtig. Det avancerede intelligente elektroniske kontrolsystem gør den hydrauliske kontrol mere følsom, præcis og hurtig. Maskindriften er sikker og pålidelig og et godt menneske-maskine-interface.
Hovedparametre for TR600H roterende borerig:
| bunke | Parameter | Enhed |
| Maks. borediameter | 4500 | mm |
| Maks. boredybde | 158 | m |
| Roterende drev | ||
| Maks. udgangsmoment | 600 | kN·m |
| Rotationshastighed | 6~18 | rpm |
| Crowd system | ||
| Maks. crowd force | 500 | kN |
| Maks. trækkraft | 500 | kN |
| Stroke of crowd system | 13000 | mm |
| Hovedspil | ||
| Løftekraft (det første lag) | 700 | kN |
| Ståltovs diameter | 50 | mm |
| Løftehastighed | 38 | m/min |
| Hjælpespil | ||
| Løftekraft (det første lag) | 120 | kN |
| Wire-diameter | 20 | mm |
| Masthældningsvinkel | ||
| Venstre/højre | 5 | ° |
| Baglæns | 8 | ° |
| Chassis | ||
| Chassis model | CAT390F |
|
| Motorfabrikant | LARVE |
|
| Motor model | C-18 |
|
| Motorkraft | 406 | kW |
| Motorhastighed | 1700 | rpm |
| Chassis overordnet længde | 8200 | mm |
| Sporskobredde | 1000 | mm |
| Trækkraft | 1025 | kN |
| Samlet maskine | ||
| Arbejdsbredde | 6300 | mm |
| Arbejdshøjde | 37664 | mm |
| Transportlængde | 10342 | mm |
| Transport bredde | 3800 | mm |
| Transporthøjde | 3700 | mm |
| Samlet vægt (med kelly bar) | 230 | t |
| Samlet vægt (uden kelly bar) | 191 | t |
Vigtigste ydeevne og egenskaber ved TR600H roterende borerig:
1. Den bruger tilbagetrækkeligt larve-chassis. CAT modvægt flyttes bagud og variabel kontravægt tilføjes. Det har et flot udseende, behagelig at betjene, energibesparende, miljøbeskyttelse, pålidelig og holdbar.
2.Tyskland Rexroth motor og Zollern reduktionsgear passer godt sammen. Kernen i det hydrauliske system er belastningsfeedback-teknologien, som gør det muligt at allokere flowet til hver arbejdsenhed i systemet i henhold til behov for at opnå den bedste match under forskellige arbejdsforhold. Det sparer motorkraft meget og reducerer energiforbruget.
3. Brug mellemmonteret hovedspil, crowd spil, kassesektion stålplade svejset nedre mast, truss type øvre mast, truss type cathead, variabel kontravægt (variabelt antal modvægt blokke) struktur og akse drejeskive struktur for at reducere vægten af maskinen og sikre overordnet pålidelighed og strukturel sikkerhed.
4. Køretøjsmonteret distribueret elektrisk kontrolsystem integrerer elektriske komponenter såsom fremmede køretøjsmonterede controllere, displays og sensorer. Det kan realisere mange funktioner for motorstart og stopovervågning, fejlovervågning, boredybdeovervågning, vertikal overvågning, elektromagnetisk reverseringsbeskyttelse og borebeskyttelse. Nøglestrukturen er lavet af stålplade med fint korn med høj styrke op til 700-900MPa, med høj styrke, god stivhed og let vægt. Og fortsæt det optimerede design kombineret med resultatet fra finite element-analyse, hvilket gør strukturen mere fornuftig og designet mere pålidelig. Brugen af avanceret svejseteknologi gør det muligt for superstor tonnage rig at være letvægts.
5. Arbejdsanordningerne er fælles undersøgt og designet af førsteklasses mærkeproducenter, hvilket sikrer den bedste konstruktionsydelse og konstruktionseffektivitet. Boreværktøjer kan vælges i henhold til forskellige arbejdsforhold for at sikre en jævn konstruktion af den roterende borerig under forskellige arbejdsforhold.
